测新奔驰E400L流淌着舒适血液的运动轿车

　　动力及操控：换芯3.0T动力强下盘稳

　　作为一款中大型的豪华轿车，奔驰E400L的动力总成调校偏向于舒适平稳，尤其是为保证后排的乘坐者。而在实际驾驶当中，这台3.0T的发动机的动力输出比较柔和，发动机噪音也不会太吵；随着驾驶员深踩油门踏板，车辆会拥有源源不断的动力，而不会有突兀的推背感。当你切换到Sport+模式时，它凶猛的一面就会显露，3000转起步的转速，让你加速超车十分从容，它会让你感觉不到速度的突飞猛进，但它就这么快速的跑出去了。配备的7G-TRONIC PLUS 7速自动变速器技术较为成熟可靠，换挡平顺几乎感觉不到顿挫感。但是在城市走走停停，变速器在1挡与2挡切换时能够感觉到轻微的顿挫感；这种感觉也并不突出，尤其是乘坐在后排的乘客很难察觉。

　　就日常的驾驶来说，这台3.0T发动机的表现完全能够满足驾驶者对于动力输出的需求；驾驶起来十分舒服，方向盘的尺寸略微有点大，但是转向与回馈力度适中，稍微转动方向盘，电子助力也会马上跟随驾驶者的意图进行方向调整；左右各不到两圈的转向幅度能够在日常停车、掉头等时候给驾驶员快速精确的转向。

　　全新E400L采用的是最新研发的3.0T V6双涡轮增压发动机，较老款3.5L V6自然吸气发动机，最大功率提高20千瓦，达到了245千瓦，而峰值扭矩提高了110牛米，达到了480牛米。同时最低在1600转时便可火力全开，峰值扭矩可一直持续到4000转。

关键词：e400l,奔驰,评测