汽车排量越大越费油？

　　影响油耗因素多

　　影响油耗的因素有很多，驾驶员的驾驶习惯、风阻系数、驱动形式、自身重量等，都会很大程度地影响汽车油耗。

　　经常有人会把凯美瑞和汉兰达、霸道的油耗作对比，其实这并不准确。汉兰达作为一款家用SUV主打的是空间表现，所以丰田在汉兰达的设计上采用了平直线条，更大的车身尺寸造成了汉兰达的风阻系数比凯美瑞大。如果汉兰达采用与路虎极光一样的设计，内部空间就得不到保证，并不符合汉兰达的定位。霸道作为一款越野车，采用大排量发动机的目的在于它需要在低转速下提供较大的扭矩输出，实际上并不注重高速驾驶，所以霸道对风阻系数要求不高。风阻系数是影响油耗的重要参考因素之一。此外，汉兰达、霸道的车重与凯美瑞并不在一个级别上，车重也是影响油耗的关键因素。

　　我们也常常见到很多后驱车型油耗比前驱车型油耗高的情形。一般意义上的后驱主打运动性，比如雷克萨斯GS、宝马、英菲尼迪等。后轮驱动的工作原理是发动机将扭矩通过传动轴传递到后轮上，后轮负责推动车子前进，前轮负责导向。这种驱动方式可以让车子具有更好的操控性。在享受良好运动特性的同时，后驱因为增加了传动轴这一步骤所以增加了动力损耗，因此后驱车往往比前驱车更加耗油，同样的道理也适用于四驱。运动与经济是一对不可调和的矛盾，增加运动性意味着必然牺牲经济性。

　　最后一个影响油耗的因素是驾驶习惯。驾驶卡罗拉和驾驶宝马3系是两种不同的感受，由于卡罗拉主打经济性，车辆自身会规避各种高油耗行为，因此导致了加速缓慢等情形。驾驶宝马3系则是另外一种感觉，由于3系出色的运动特性而常常使车子维持高功率、高转速区间工作。

　　实际上，目前没有任何的证据证明大排量一定是费油的，在每一款发动机效率都十分接近的今天，根据能量守恒定律也能了解大排量发动机并不费油。只是由于全球各地采用的排量税政策，导致所有的舆论都偏向小排量一方，不明就里的群众也往往被一些传闻所误导。加上很多厂商在宣传小排量时往往用最新技术的小排量发动机对比相对落后的大排量发动机，因此误导大家走进了大排量费油的误区。

关键词：汽车,排量,费油