汽车排量越大越费油？

　　“大排量”这个词，在有着排量税的中国看起来有些奢侈的味道，同时也被戴上了油老虎的帽子。从中国农业大学学生社团呼吁抵制大排量，到民众指责潘石屹开着大排量SUV测试PM2.5数值，人们对大排量的误解越来越深。

　　大排量一定意味着高油耗？这种观念是时候改变了。

　　油耗与排量大小无关

　　汽车的动力主要来自于燃油与空气反应产生的化学能，为了更好地控制燃烧效率，发动机提供了一个专门用于燃烧的装置，我们称之为燃烧室。燃烧室的体积也就是我们常说的排量，排量的具体含义是指每行程或每循环吸入或排除的流体体积。通常情况下，排量越大，单位时间发动机释放的能量就越大，这也是为什么越野车和豪华跑车配备大排量发动机的原因。

　　大排量发动机具有比小排量更有优势的最大功率和最大扭矩，但不意味着大排量发动机在提供相同动力输出时耗油更多。发动机的峰值数据仅仅代表发动机动力输出的最大能力，比如凯美瑞1AZ-FE(2.0L)发动机最大功率为109kW，表明这台发动机可以在0-109kW任意功率区间工作。事实上，如果大排量发动机与小排量发动机输出功率一致，两者的油耗并没有太大的差距，我们可以参考美国《消费者报告》测试的一组数据。(如下图)

　　表格中数据表明，本田雅阁2.4L车型在油耗方面相比同款3.5L车型有较大优势，丰田凯美瑞的2.5L车型与3.5L车型油耗接近一致。本田雅阁2.4L车型之所以能在油耗上取得1.2L的优势，是因为采用了主打燃油经济性的CVT变速箱。众所周知CVT无级变速箱在油耗方面有着得天独厚的优势，但弊端也很明显，那就是运动性不足。

关键词：汽车,排量,费油