曹妃甸实业港务有限公司

　　唐山曹妃甸实业港务有限公司，是由秦皇岛港股份有限公司、首钢总公司、唐山钢铁集团有限责任公司、河北建投交通投资有限责任公司、唐山港口实业集团有限公司五家国有企业共同出资组建的法人实体，主要从事进口矿石接卸中转业务。现有4个25万吨级矿石码头泊位和2个5-10万吨级散杂货码头泊位。

　　万吨级矿石码头一期于2005年12月16日通航，位于唐山港曹妃甸港区前缘地带，紧邻渤海湾深槽，地理坐标北纬38°55'，东经118°30'，西距天津港35海里，东北距离唐山港京唐港区33海里、秦皇岛港92海里，是渤海湾内不可多得的深水码头之一。矿石码头一期采用高桩梁板式结构，年设计通过能力为3000万吨。码头总长808米，其中靠泊岸线长度735米，码头前沿停泊水域底标高-25米。一期码头配置了6台桥式卸船机，单机卸船能力为2500吨/小时，码头至堆场布置了两条卸船线，每条线最大运输能力为7500吨/小时。

　　为了满足市场需求，公司适时启动了二期工程建设。2010年10月11日，年设计通过能力达3200万吨的25万吨级矿石码头二期投入使用。二期装卸系统配置了4台单机卸船能力达3200吨/小时的桥式卸船机，并在国内率先配置了2台单机卸船能力为3800吨/小时的连续式环保型链斗式卸船机。

　　5-10万吨级散杂货码头，于2007年8月8日投入运营，位于矿石码头西北方向。码头总长525米，水深14米，设计年吞吐能力350万吨，堆场面积26万平方米，装卸系统配备10台40-38米门机。 码头堆场总面积超过164.6万平米，堆存能力1500万吨。配有8条皮带机输送线；9台大型专用堆取料作业机械，可同时进行4条取料线作业。堆场设有火车装车线2条，年装车能力2000万吨，汽车装车线两条，装车能力每小时2500吨。并建有两条通往首钢精品钢铁基地的皮带机输送线。双线电气化的国铁干线迁曹铁路可使两万吨重载列车直通码头；唐曹高速、沿海高速、滨海大道和青曹公路等构成了通往曹妃甸的现代化交通网络。矿石可便捷地运往腹地内大型钢铁企业，构筑起覆盖整个华北、西北的市场网络。

关键词：唐山,曹妃甸