河北：2020年将基本打通京津冀“断头路”

　　交通是制约京津冀协同发展的一大瓶颈，京津冀协同发展必须交通先行，首先在交通上实现无缝对接。

　　去年，河北推进京津冀交通一体化取得突破性进展，未来河北在这方面又有哪些规划？今年京津冀交通对接又有怎样的大手笔？

　　河北两会召开期间，带着这些问题，记者专门采访了河北省政协委员、省交通运输厅厅长高金浩。

　　总体规划

　　构建“四纵四横一环”大通道

　　推进京津冀交通一体化，河北是最大的短板。

　　如何尽快缩小河北与京津交通发展的差距，补齐“短板”、填平“洼地”，为承接北京产业转移创造强有力的交通保障，离不开一个科学而明确的总体交通规划。

　　高金浩委员透露，按国家发改委、交通运输部的统一部署，河北明确了京津冀交通一体化总体布局是构建“四纵四横一环”综合交通运输大通道主骨架。

　　“四纵”，由东向西依次是沿海通道、京沪通道、京九通道、京承-京广通道；“四横”，由北向南是秦承张通道、京秦-京张通道、津保通道、石沧通道；“一环”，即首都地区环线通道。

　　“构建"四纵四横一环"综合交通运输大通道将统筹铁路、公路、航空等多种运输方式，强化京津冀区域交通基础设施的互联互通，推进区域交通格局由"单中心放射状"向"多节点网格状"转变。”高金浩委员说。

　　高金浩委员表示，按照规划，到2020年，河北将与京津在公路、铁路、港口、机场等方面实现全面对接，实现快速铁路“市市通”，高速公路“县县通”，形成京、津、石之间以及相邻城市之间“一小时交通圈”、主要城市与周边卫星城市间“半小时生活圈”。

关键词：河北,2020年,打通,京津冀,交通