轻客热销 新能源客车外热内冷前景存疑

　　对此有业内人士表示，轻客主要用于半径几百公里内的短途运输，得益于城市化率的提升，农村和城镇居民收入提高，路网扩张等发展红利，再加上卡车的严管和全国城市普遍在清查电动三轮车及物流行业的需求旺盛，多分原因共同促成了当前轻客的热销。

　　具体再看在售热销车型，由商用车自身消费受众的特殊性决定，其并不像乘用车领域合资占据领军地位，本土企业一直占有较大份额，客车行业尤是。

　　前十一个月，销量位列前十的企业为华晨金杯、江铃、宇通、南京依维柯、北汽福田、金龙联合、厦门金旅、苏州金龙、保定长安和上汽商用车公司，分别销售10.58万辆、6.14万辆、5.09万辆、3.84万辆、3.52万辆、2.99万辆、2.57万辆、2.20万辆、1.73万辆和1.43万辆。

　　虽然金杯和江铃销量有所起伏，但源于旗下轻客产品热销，整体增长势头良好。而福田、依维柯也得益于轻客产品实现销量增长。

　　中大型客车市场，近年来销量已相对稳定，较少出现大起伏。不过出口海外和新能源领域被认为是未来的主要看点。

　　在国内市场相对稳定的情况下，海外市场有望成为本土大型客车企业竞争的新战场，当前部分企业出口业务已初具规模。而出自对节能减排的客观需求，清洁能源是未来汽车行业发展方向已是大势所趋。

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