如何保护你那涡轮增压爱车 专家告诉你

　　技巧3

　　勤换机油，提前保养

　　在涡轮增压发动机工作的过程中，由于驱动涡轮工作的废气由发动机汽缸排出，其温度高达600摄氏度左右，在高负荷的情况下温度可达到1000摄氏度左右。因此带“T”车型对机油的消耗和润滑度要求都特别高，建议大家将厂方规定的7500公里的保养间隔缩短为5000公里，且尽量使用原厂全合成机油。

　　若觉得自己车况比较良好，不想过早保养，也要定期检查机油。以一周为一周期，每周定期将机油仓内的油标尺取出，游标尺主要分为三个区，有MIN和MAX刻度，在MIN和MAX刻度之间的交叉线区为可添加区，位于MIN刻度以下为必添加区，位于MAX以上为不可添加区。很多带“T”车型的车主遇到过烧机油的情况，其实很大一部分是因为车主没有按时更换机油，或者使用了劣质机油，致使浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热，在高温下损坏了涡轮增压器与进气管之间的密封件，造成漏油而致。

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