哈弗H6唐山现已到店 全面接受预定
如果拿哈弗H2在自主品牌同级别车型中衡量,它的发动机与变速器的匹配程度要好许多。在高挡位、低转速的情况下,整体的动力输出并不明显,甚至是表现的有点懒,但是如果是低挡位高转速的情况下,驱动这台1.5吨的H2毫不费力,甚至是表现出了强悍的一面。高速驾驶时,这台发动机的表现完全能够应付,遇到超车等情况时,通过降低挡位来提升发动机的转速,超车不成问题。 为了平衡动力输出以及燃油经济型,哈弗H2车型还在仪表盘中央右下角的地方配备了换挡指示器,来提醒驾驶者升挡或者将挡。从仪表盘的发动机转速表来看,当转速低于1500rpm转时会提醒驾驶者来降挡,当转速高于2500rpm时来升挡;尤其是对于那些刚刚拿到驾照的新手们来说,终于可以在发动机正确的转速内来换挡。这个细节处的设计确实比较人性化,同级别甚至是更高级别的车型也没有此项配置。 当然在充沛动力的保证下,不错的操控质感更是城市消费者们所看重的地方。在这一方面哈弗H2前麦弗逊、后多连杆的悬架系统显然是其出色操控质量的有力保证。从整体调校风格上来看,一直走硬派路线的哈弗这次依然选择了偏于硬朗,因此在以较高速度通过弯道时,车身能够得到较有力的支撑,整个路试中都没有较大幅度的侧倾出现。行驶在颠簸路段时,由于座椅比较柔软,并不能够很直观的感受到来自路面的颠簸;这点在试驾过程当中,坐在后排的乘客对于这款车的舒适度也大加赞赏。 另外,由ZF提供的电动助力转向系统能够随着驾驶者的意图来前行,转向精度也比价高;方向盘的转向力度相对比较沉稳,但并不费力;在停车入位或者转弯时,也不需要太大的力度去操作;如果是身材娇小的女性驾驶者也能够很容易的转动方向盘。而在高速时候的表现,沉稳的方向盘能够给驾驶者带来不少信心。 |
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