车内空气质量受关注 低散发材料大显身手

　　溴化阻燃剂在车内饰中的应用非常广泛，例如儿童座椅。另外，它通常以多溴联苯醚、六溴环十二烷(HBCD)、四溴双酚A(TBBPA)、溴化聚合物和低聚物材料形式出现。令人担忧的是，当受到紫外光照射或在高温环境下，溴和其他化学物质会分解成新的化合物。最常见的就是溴化阻燃剂中的十溴二苯醚(decaBDE)分解为五溴二苯醚(pentaBDE)和八溴二苯醚(octaBDE)，这两种化学物质的毒性甚至超过其他有毒化学物质的总和。

　　车内有毒化学物质不仅对人体造成伤害，它对环境也有着不良影响。当汽车报废时，大部分塑料和非金属部件被机器压碎填埋或在焚化炉里焚烧。废弃车辆被填埋后，车内的塑料和其它材料的化学成分将会泄露至土壤和水中。而焚烧废弃车辆的过程中也会将车内的有毒物质散发至整个大气中。

　　传统解决方案

　　在内饰材料已经无法改变的前提下，人们通常可以通过以下手段在一定程度上改善车内空气质量：

　　1、内饰尘埃含有有毒化学物质，因此定期清洁车内饰。清洁时采用微湿的纤维布，不要使用化学清洁剂，坐垫等内饰物件可用手持式蒸汽枪进行清洁。

　　2、选择一款不含化学物质的天然车内空气清新剂，甚至可以完全舍弃车内清新剂。尝试采用小苏打或在车内饰品上滴一些天然精油吸收车内气味。

　　3、安装空气净化器。一些空气净化器具有净化尾气的功能，也有一些可以过滤车内饰中含有的甲醛、氯等物质。车主可以根据自身情况选购针对性产品。

　　4、有些人对空调或空气净化器中使用的粘合剂或装饰漆过敏，则可以在车内放置一个花粉过滤器。

　　5、一些人无法忍受挡风玻璃雨刮器中喷出的清洗液的气味，则可以在清洗液中加入一些醋-水混合液。清洗液的比例不宜太高，因为其中含有的化学物质会残留在挡风玻璃上。

　　6、即便汽车通风口处于关闭状态，车辆尾气仍会进入车舱。因此，驾车时保持与前车3个车位的距离，以减少前车尾气进入车舱。

　　7、定期开启通风系统，防止通风系统中的霉菌滋生。

　　以上方法虽然可行，但归根到底都是治标不治本，又有多少人会去不厌其烦地应用这些方法呢。因此，真正改善车内空气质量仍需要材料本身的提升。

　　新材料是提升车内空气质量“之本”

　　全球领先的化工技术和特种材料公司塞拉尼斯针对车内空气质量问题研发出了XAP和XAP2低排放系列内饰材料。

关键词：内饰,新材料,环保