SUV或再火十年 市场呼唤差异化产品

　　SUV备受追捧近年来有目共睹，甚至已渐渐发展为国内乘用车市场的支柱车型。不完全统计，2015年将有20余款全新SUV推向市场，该细分领域竞争之激烈不言而喻。选择越多，越令人难以抉择，市场究竟需要一款什么样的SUV ，企业又该如何应战？4月10日，第二届“中经SUV论坛”暨2015年度SUV市场趋势调查报告发布会在北京正式举行，诸多业内人士就此展开一番深刻探讨。

　　SUV或再火十年呈现两极化趋势

　　根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2014年，全国乘用车销售量1970万辆，比上一年增加了9.9%。而SUV的销售达到了408万辆，增长高达36.4%，高于乘用车增速约26个百分点，所以市场份额也占到乘用车比例的20.7%，比2013年提高了4个百分点，成为了乘用车增长的主要力量。中国汽车工业协会副秘书长师建华预测，今年SUV细分领域的销量将攀升至510万辆，增速高达25%。

　　汽车行业知名分析师李智认为，“SUV至少还有十年增长期。”

　　SUV为何如此受欢迎？国家信息中心信息资源开发部主任徐长明分析，“人们的经济条件越来越好，私家车早已不是奢侈品。大家都买车，就衍生出个性化需求。”SUV兼具个性及实用性，自然成为众人心头好。此外，SUV内部空间大，通过性好，驾驶视野佳，“买回来有面子，成为许多家庭购买第二辆车的不二选择。”

　　师建华进一步分析，“经过调查发现，紧凑型SUV及大7座SUV有持续升温态势。”也就是说，目前SUV市场正呈现出两极化趋势。

　　徐长明表示，“消费者对SUV有巨大的刚性需求，这个市场的发展前景十分广阔。目前还没有哪一个车企完全布局SUV车型谱系。”因此，对于车企来说，人人都有机会。

　　摆在车企面前的差异化课题

　　大家都抢着推出SUV产品，谁才能脱颖而出？师建华表示，“差异化正是各家车企亟需解决的课题。SUV势必将持续增长，其与环境之间的矛盾也日益凸显，市场需要创新性产品。”

　　的确，SUV是够霸气，满足我们对车辆的几乎所有需求，然而每天出门抬头望去一片雾霾也实在令人头痛。虽然有人说，汽车绝非雾霾罪魁祸首，大排量汽车却也显然与能源节约背道而驰。

　　面对这个问题，上海汽车集团股份有限公司乘用车公司产品规划部总监褚健提出，“新能源SUV或许为一个解决办法。”

　　当SUV也不得不面临日益严重的产品同质化，如何打造一款与众不同的SUV，是值得车企认真思索的问题。或许，引入新能源车型不失为一条捷径。

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