发动机转速 车速 档位之间是什么关系

　　简单的例子来说，很容易就能懂的。我们都知道变速自行车?通常在变速自行车的方向盘上拨换快慢档，能改变车速，原因是：踏脚的那个固定盘是动力，用链条带动后轮转盘，当固定盘转速不变时，链条的速度不变，这时，后轮转盘越小，在链条带动下转的圈数越多，比如你脚踏一圈后轮转3圈，车速快;后轮转盘越大，比如跟固定盘一样大，踏一圈后轮转1圈，车速就慢，这就是变速自行车的拨快慢档，其实就是让链条挂到不同大小的齿轮上，在汽车上这就是挂档，发动力就是固定动力轮，动力(你的脚力)就是给油大小。当动力固定时，1档就是挂到后轮的最大盘，最慢，5档就是挂最小盘，最快。

　　转速：就是发动机的转速，每分钟转多少圈，给油多转得快

　　车速：比如挂4档，你给多一点油，发动机转速快，这时车速就快

　　档位：比如发动机转速不变，你挂的档越大，车速越快，档越小，车速越慢

　　高档低速：比如你现在车速30，挂4档，因为4档齿轮盘太小，为了保持车速30这时固定动力轮必须转得非常的慢(少给油)，就是发动机转速慢，叫高档低速

　　低档高速：比如你现在只挂3档，为了跑上60公里就猛踩油门，这叫低档高速，发动机过度给油，长时间超负荷动转，发热很大，伤机器。

　　特别要说的是高档低速，因为需要的油少，所以有很多人，包括少数教练和老一辈的司机都有这个坏习惯，自以为节约有方一般小车的发动机按设计标准最合理和有效的转速是3000转，高档低速时转速往往过低，省了一丁点油，却会直接影响发动机的性能，还很容易造成堵油嘴等问题，最重要的还是缩短发动机的寿命，所以建议你不要用这种方法，而且2500转以下不要进档。

关键词：发动机,档位,动力