2014年力挺新能源汽车 四大新政策盘点

　　2014年已经接近尾声，而2014年新能源汽车的呼声却有增无减。 2014年5月，国家主席习近平在上杭察时强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，为新能源汽车的发展带来了新的契机。随后的半年内，国家出台了四项新能源汽车的政策，推动和促进新能源汽车的发展，下面和小编一起系统的了解一下：

　　

　　7月9日，国务院常务会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。

　　8月29日，工信部、财政部正式发布了第一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，确定了首批符合国家扶植标准的新能源汽车名单。

　　北汽绅宝、北汽威旺、江淮和悦、比亚迪E6和腾势、东风启辰、奇瑞eQ、上汽荣威E50、上汽通用Springo、吉利康迪、长安E30等17款纯电动轿车入选，江淮和悦iREV、比亚迪秦、荣威550PHEV等6款插电式混动轿车也榜上有名。进口乘用电动车不在免税名单中。
　　

　　12月初，工信部公布了第三批新能源汽车免购置税目录名单，此次共有17款乘用车入围(包括部分改款车型)。据悉，今年共有377款新能源汽车入选免购置税目录，其中68款为乘用车，而且均为国产车型，进口车型无一入选。

　　7月14日，国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，从总体要求、充电设施建设、积极引导企业创新商业模式、推动公共服务领域推广应用、进一步完善政策体系、坚决破除地方保护、加快创新能力建设、进一步加强组织领导八个方面提出30条具体政策措施。

　　提出了四项基本原则：坚持政策引导。完善和落实对新能源汽车推广应用的扶持政策，营造有利于新能源汽车在交通运输行业推广应用的政策环境，引导交通运输企业主动更多选择新能源汽车。坚持市场主导。坚持企业的主体地位，发挥市场配置资源的决定性作用，创新推广应用模式，规范市场运行规则，统筹购买、运营、维护、电池回收等全寿命成本，实现新能源汽车在交通运输行业的可持续运营。坚持重点推进。车型选择上，重点推广应用插电式(含增程式)混合动力汽车，积极推广应用纯电动汽车和燃料电池汽车；根据技术发展情况，研究推广储能式超级电容汽车等其他新能源汽车。行业选择上，重点在城市公交、出租汽车和城市物流配送领域。坚持因地制宜。以地方人民政府为主体，指导各地结合城市公交线网、出租汽车运营和城市物流配送的实际情况，做好新能源汽车技术选型论证，积极稳妥地推进新能源汽车在交通运输行业的推广应用工作。

关键词：2014,力挺,新能源,汽车,新政