成品油消费税再次上调，油价降幅缩水

　　财政部和国家税务总局12月12日下发通知，分别上调汽油和柴油等成品油的消费税。汽油消费税单位税额由1.12元/升提高到1.4元／升；柴油消费税单位税额由0.94元/升提高到1.1元/升。航空煤油继续暂缓征收。值得注意的是，这是成品油消费税半个月内第二次上调。在2014年11月29日，财政部和国家税务总局就上调过成品油消费税，其中，汽油上调0.12元/升，柴油上调0.14元/升。在这之前一直沿用的是2009年1月1日起执行的税费标准，汽油消费税上涨0.8元/升至1元/升，柴油消费税上涨0.7元/升至0.8元/升。

　　从图中的数据我们可以清楚的算出，2009年1月1日到2014年12月12日汽油的消费税上调幅度达40%，柴油上调幅度约为38%。

　　仅时隔两周，成品油消费税再度上调，用于治理大气污染

　　对于此次上调消费税，财政部表示，我国的消费税不是普遍征收的，仅对部分高耗能、高污染、高消费等特点的消费品征收。对成品油征收消费税，有利于促进资源节约，抑制对能源的过度消费，是国际上比较普遍采用的做法。

　　官方解释为进一步加强消费税在治理大气污染、促进节能减排方面的调控力度，再次提高成品油消费税单位税额是必要的。这次政策调整，仍选择油价下行时实施，不仅没有因提税导致油价上涨，还实现了提税与降价同步，兼顾了宏观调控需要和社会承受能力。

　　多位专家亦表示，中国油价中包含比较高的油税是受资源换环境和能源消耗所致，而十八届三中全会提到税改，其中明确提出要调整消费税的税率，因此调高消费税税率是既定政策方针。

　　此次提高成品油消费税后形成的新增收入将纳入一般公共预算，统筹用于治理环境污染、应对气候变化、促进能源节约利用、鼓励新能源汽车发展等方面。

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