丁华杰：开车玩手机 汽车智能化的突破口

　　媒体报道，“开车玩手机堪比酒驾，相关车祸已占总事故两成”，谈到“英国运输研究实验室也公布了一组统计数据：驾车时用手机发短信的司机，反应时间会比正常情况下慢35%，相比之下，酒后驾车的司机的反应时间比正常情况慢12%，吸食大麻后驾车的司机的则要慢21%。”并建言给予开车期间使用手机类似酒驾的处罚。

　　给予“开车玩手机”处罚并不是没有先例，此前在加州租车出行的时候，就被相关人员告知，在加州开车过程中接打电话是要被警察处罚的，笔者并没有详细检索这个处罚的程度是多少，包括多少金额、包括扣除多少分，不过在美国别的一些州没有类似的处罚，密歇根州貌似就没有类似的处罚。

　　笔者在此并不像去争论，该不该判罚“开车玩手机”的行为，并不像谈论这些对于自己、他人负责与否的道德问题，只是想谈谈，为什么没有汽车制造商或者IT公司去应运而生从这个突破口去开发所谓的汽车智能化、所谓的车联网技术？这是个机会，时代给予的机会，也是市场给予的机会。

　　第一、为何不去开发取代手机的车载智能设备？

　　事实上，关于开车玩手机的时候，并非没有解决的途径，它可以根据开车过程中玩手机的内容有着多种解决方案，笔者简单在此列车。

　　最显而易见的是接打电话的功能，这个功能在很多车型都有了解决方案，比如说车载蓝牙系统，它可以简单讲手机接电话和打电话进行替代，同时还不用过于担心期间的分神问题，貌似在加州的法律中，采用蓝牙接打电话并不违法。

　　对于其它功能，比如说玩游戏，这个比较难以解决，但是也有相应的解决方案，这个时候就是需要你将驾驶员解放出来，给予更多的自由度和精力，笔者此前谈到过无人驾驶技术，在这个方面或许是个不错的选择，当然，正如笔者谈到的，关于无人驾驶技术，还需要有更多方面技术集成与验证，这些方面可能还有一段路子要走。

　　关于智能手机的购物问题，这些可能也很简单，我们可以可视化及触摸系统进行分类，然后与车辆联系在一起，统一更改成语音控制系统，这样的情况下，你不需要在进行输入密码，或者查看手机，仅仅根据相应的语音提示，就可以完成相应的工作，这样的情况也值得我们称赞。

　　当然，如果这些问题都解决了，相应的安全问题就不存在了，科技最终的导向是让生活更加美好，让生活更加简单，如果实现了这个状态，你的工作就可以比你乔布斯老爷子的状态了。

　　第二、智能化的方向不能凭空而起。

　　很多方面，我们都具有热情，谈到一定要如何如何发展，事实上未来的发展趋势不是根据论断出现的，而是根据实际的需求出现的，问题的导向也应该回到消费者的实际需求上面，所以笔者谈到这个问题归结到消费者需求满足的机会上，就是这个意思。

　　当时代发展了，随之产生的问题，特别是产生比较严重问题，甚至触碰法律的时候，利用现有的技术方案进行解析，从而获得相应的解决方案，这些才是真正的伟人，也是真正能够让自身以及自己团队从中受益的事情，在这些方面，我们做的可能并不多。

　　笔者此前也撰文谈到过，你可以从多个方面质疑汽车智能化技术，但是仔细分析之后，这些或许都不是问题，成本增加，计算速度增加等这些是问题吗？真正的问题是需要吗？消费者需要吗？市场需要吗？如果需要意味着这项技术就具有前途，值得你尝试。

　　第三、开放给第三方有没有可能性。

　　最近看到一些大公司都在讲自己的生态系统，都是定期举办一些合作伙伴计划，这些是好事请，合作共赢以及有钱大家赚嘛，这个时候笔者就想象，有没有可能汽车制造商将这个领域开放出来，给予更多的第三方一个机会，在第三方完成这个机会和创举的时候，也完善了自己汽车平台过程中的漏洞，给予消费者带来更多的体验和安全，这是一个多方共赢的局面。

　　其实，这些年，我们关于汽车行业发展的思路与互联网行业相比较，不够开放，可能想要争取更多利润，但是实际效果恰恰相反。

　　正比如，我们看到如果汽车产品上想要增加什么样的功能，第一个肯定不是想着和谁合作一起来做这个事情，而是自己通过什么样的供应商去购买这项东西，然后做了相应的成本累加之后，增加利润后转嫁给消费者，这个思路在汽车发展百年中都在实行，殊不知，在互联网行业，都是引入第三方里面联合开发，这样的情况下，自己的成本没有增加，但是用户支持的数量增加，让自己获取更多利润，同时，通过分摊第三方的利润分享，自己也成为了实际受益者。

　　这样的案例有很多，包括BAT系统都是在今类似的生态系统，并且目前来看，有很大数量，包括且不仅限于电子商务的第三方依靠此生态系统进行生存。

　　汽车行业之间的竞争，目前来看，还属于若干年前的冷兵器时代，你降价我就降价，你请明星我就请明星，你开发什么样的车型我就紧跟着出一款，这些竞争不能算是失败，至少在当下的时代下，有点落伍了。

　　所以，如果能够换个思路进行开发，比如在车载系统中将部分功能开放给第三方，让更多的公司，包括但不仅限于IT公司进行产品功能开发补充，这些或许是一个比较有效的途径，在这样的情况下，自己产品竞争提升了，越来越多的第三方依靠自己有了生存根本，也能开发出更多有利于用户体验的功能和产品，这些方面何乐而不为呢。

关键词：手机,汽车,问题