全新普锐斯明年底投产 模块化平台走起

　　新一代丰田普锐斯(Prius)本应在今年内/明年初得到投产，但预定的计划一次次被推迟。最新的报道显示，最早得到新一代普锐斯量产版，还得到2015年12月，距今一年半。(本文配图为现售丰田普锐斯家族)

　　当然，你不必去幻想一台普锐斯能长得多帅，就算它即将换代。因此我们关注的重点还是落在技能技术层面靠谱点。根据外媒透露，新一代普锐斯将被命名为“2016款普锐斯”(内部代号690A)，核心价值——节能减排性能，将比前作至少增强10个百分点。

　　进一步减重是最佳的解决方案，因此新一代普锐斯的减重目标高达20%，此外全车的重心也会随着重要部件重心的下移而降低。对于插电式混合动力版本的消息也有了新的进展，预计2016年10月这款节能能力更强的新车将会推出市场。

　　为了提高通用化率和缩减成本，丰田已计划在2015年产出TGNA(Toyota New Global Architecture，丰田新全球架构)平台上的第一款新车，并使TGNA平台上的车型最高通用80%的零部件。第一款TGNA车不一定是新一代普锐斯，但新普锐斯必须是TGNA中的一员，重要的一员。

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