双11购物狂欢后快递迎大考 1.8亿件包裹待消化

　　双11购物狂欢后快递业迎大考 1.8亿件包裹待消化

　　1.8亿件，这是国家邮政局初步统计出的今年双11所有电商产生的订单包裹量，而去年这个数字为8000多万件。对于电商来说，双11当天的狂欢已经结束；而对快递公司来说，真正的考验才刚刚开始。昨天，许多网友已经在微博上欢欣鼓舞的晒单，但快递公司却在为防止爆仓和能否盈利担忧。还有那些在一线的快递哥，他们忙碌的身影成为双11这场狂欢散去的最后画面。

　　数据

　　快递处理量大增

　　随着2013年11月12日零点钟声响起，阿里巴巴官方发布的数据显示，天猫双11购物狂欢节全天交易额达350.19亿元，1.67亿个订单也带来了1.52亿个包裹，平均每分钟产生10万个包裹。在一天的网购狂欢后，快递业的“春运”紧跟着来临了。

　　昨天清晨，北京申通亚运村分部一派繁忙景象，分部库房内堆满了密密麻麻的快件，二十多名申通员工正在紧张地忙碌。4名操作工对着快件不停地在扫描，现场不时发出“嘟嘟嘟”的扫描声。快递员林杰告诉记者，当天他的快件有点多，平常基本都是150票左右，当天超过了200票。“今天晚上准时下班肯定不可能了。”

　　据国家邮政局的统计，今年双11当天所有电商产生订单快递包裹约1.8亿件，预计电商企业全天交易总额超过400亿元。全天各快递企业共处理6000多万件快件，是去年“双11”最高峰3500万件的1.7倍，达到今年快递日均处理量的2倍以上。

　　昨天，已经有全国各地的网友晒单，显示已经收到包裹。根据往年惯例，今天11月12日为包裹出仓的高峰，而13、14日包裹向干线和末端转移，为运输和配送的高峰。业内人士称，这些包裹量至少要一周才能基本处理完。

　　预测

　　爆仓or不爆仓

　　所购的货物何时送到是每个网购者关心的问题，每年双11快递公司因爆仓推迟送货的问题也饱受诟病。尽管多家快递公司负责人昨天都信心满满地表示今年不会爆仓，但一些业内人士表示爆仓的可能性还是存在。

　　“年年都说不会爆仓，但还是会出现爆仓。”一位不愿具名的业内人士透露，“爆仓可能转移到了其他二三线城市，不易被察觉到。”该人士称，昨天江苏、广东等发货量大的沿海省份和郑州、长沙等地面枢纽的某些运转中心和分拨中心接近爆仓。该人士预测，这些仓库的货如果天气没有恶化，可能要到3天才能运出去。如果平时运转正常，像“三通一达”当天就可以从中心发出。

　　北京申通总经理麻洪根也坦言：“压力肯定非常巨大，局部地区的拥堵不排除会有，但我们一定会想办法去解决，也希望消费者对我们宽容一点。”

　　观察

　　快递公司难赚钱

　　“双11让商家赚得盘满钵满，但是最后要通过配送消化上亿个订单的快递企业却可能血本无归。”快递行业专家赵小敏告诉记者。据他了解，从2010年起，快递公司(尤其是70%的业务量来自于电商的通达系)在双11中赚得的利润越来越少，去年双11开始出现一定程度亏损，到今年亏损面积越来越大。事实上，2010年到2012年快递行业平均利润率越来越低，从8%降到7%再降到5%，今年估计差不多是3%。

　　某大型快递北京加盟商也证实了上述说法。“双11能够平本已经不错了，很容易就要赔掉。”这位负责人说，为保障双11集中投入成本太大，例如平时一辆车从北京运货到哈尔滨可以收两趟双边的钱，但是由于双11单向流动的货量增加，且车辆增加，往往是一趟满车过去空车回来。另外，人工费用也在涨，快递临时工不好招，临时工区域性强，多家快递公司在抢就抬高了价格。而且如果货物量太大，还得临时租仓房，临时租肯定比平时要贵不少。

　　据悉，此前为迎接双11挑战，国内主要快递企业投资新建、改造分拨中心300余个，新增干线班车2500台，新增航空日均运力800吨，同时还增加了国内各区域间的铁路运力。

　　中国快递物流咨询网首席顾问徐勇告诉记者，按照经验，每年双11产生的快递一周左右便能消化完，但是有些场地、汽车起租就要三个月，还得提前招用人工。对于利薄的快递企业来说，双11显然是卖力不讨好的事情。

　　还有快递公司加盟商吐槽，阿里等电商对双11的物流保障要求越来越高，双11的邮费由电商、商家和快递公司一起谈，电商往往掌握了主动权，而技术含量较低的电商件占据了中国的绝大多数快件量，目前市场竞争激烈，谁都不愿意放弃市场份额，只能拼命搏一把。

关键词：双11,快递,电商