本报讯（记者金宗明 杨雨熹）3月30日，唐山港—平泽港国际集装箱班轮航线正式开通，这是唐山港集团开通的第7条直航东北亚的国际集装箱班轮航线。
唐山港集团此次投入一条700标箱的集装箱船舶保持每周一班的航线运营，持续释放聚合效应和平台效应。平泽港是唐山众多企业出口货运指运港，涉及钢材、机械、陶瓷、化工、农产品等多个货种。稳定的航线资源，获得了韩方和国内船舶公司青睐，精准的目标定位、灵活的运输方式，也吸引了唐山一批知名企业的目光。河北华通线缆集团股份有限公司、首钢京唐钢铁联合有限公司等率先“试水”，借助“唐山港—韩国平泽”线架起的“海上桥梁”走出国门。唐山港—韩国平泽港国际集装箱班轮航线的开通，不仅为唐山港加快提升开放引领、产业聚集、贸易服务功能打造了新引擎，也为唐山乃至京津冀、西北地区企业更好地融入新发展格局开辟了新的海上物流大通道。
近年来，唐山港发挥环渤海地区重要综合交通枢纽优势，握指成拳、渐次发力，2020年完成货物吞吐量7.02亿吨，跃居世界沿海港口第二位；完成集装箱吞吐量312万标箱，其中京唐港区完成231.5万标箱，占河北港口的52%。唐山港坚持把发展集装箱作为加快建设世界一流综合贸易大港的重要突破口，构建了东出西联、陆海联动的“双循环”物流大通道。面向陆域，在西北、华北9省市设立39座内陆港，开通中欧、中蒙、中俄国际班列，构建了覆盖三北、联通蒙俄、贯通欧亚的海铁联运体系。面向海洋，开通内外贸集装箱航线46条，实现了对国内沿海主要港口、日韩10个基本港及26个偏港的高密度全覆盖，并与环渤海、长三角、北部湾等重要港口实现了航线共享，集装箱物流可通达世界。
