PP租车创业故事

　　pp从2012年12月12日在新加坡上线，到13年底进入中国市场，再到今天已经达到超过1000人的规模，两年的时间，太多年轻人和我们一起经历、见证了移动互联网“风来了，猪都会飞”的故事。我们的团队将陆续写一些真实的，我们曾经经历过的故事。目的，是为了让更多的有梦想，有拼劲儿闯劲儿的年轻人，更多的了解pp，了解我们背后那段不为人知的故事，如果你也愿意成为pp的一员，我们将张开怀抱，热情的欢迎你和我们一起见证pp更大的未来！

　　打虎亲兄弟

　　中国人有句古话“打虎亲兄弟，上阵父子兵”。说的是，打虎和打仗一样，都是面临着危险、困难，在这个时候，亲弟兄都会团结在一起，就算是不认识的人，就像兄弟和父子一样，相互协助相互关心，同舟共济。我和薛承坤、王嘉明的认识，就从这儿开始说起吧。

　　承坤和我是清华本科计算机系2002级同班同学，后来本科毕业之后我去新加坡读了博士，而承坤则又读了硕士，09年硕士毕业之后进入了百度.2011年年3月1日离开百度加入了和我一起在新加坡的公司。

　　嘉明是我在06年读博士的时候认识的，他当时在我们学校的本科的电脑学院读本科1年级，我比嘉明大四届，是当时我招聘一个研究助理，把他招到了我的实验室，我在09年毕业前在公司实习的时候很巧合的又面试了嘉明，把嘉明招聘过去了，就这样两段很有缘分的经历，让我和嘉明也走到了一起。

　　大概在11年底，我们三个人就考虑一起在业余时间做一些创业项目，开始的时候三个人用下班和周末的时间考虑如何做，我们的第一个项目是做一个插件，在浏览网页的时候给浏览网页加标签，把浏览网页的社交化，当初市场调研都没做，就开始写代码了，当时发现有另外一个公司已经做的很大了，也就果断放弃了，那次失败也教会了我们一些道理，比如，做一个项目，前期调研非常重要。

　　12年初的时候，我们又想做一个基于购物达人的电商，现在网上商品很多，我们想聚集对某一类商品有想法的购物达人，让他们去选择便宜、质量好，体验好，有品位的商品，去甄选精品，影响终端用户去用，但当时针对新加坡市场，有两个方案可以走，一个方向是信息导流层，成为一个强大的入口，第二个方向是做全链条(但库存管理我们也不懂)，一直到12年5月份，就推进不下去了，又重新回来思考是否有新的项目可以去做。

　　那时候发现了车有关的项目，当初也是有三个方向，一个类似汽车之家的网站，一个是拼车，一个P2P租车也看到当初国内P2P市场很大，而且没人做，P2P租车当初跟新加坡市场聊完之后，新加坡市场非常支持，但新加坡市场被问到的第一个问题：这个模式在西方可以做，但是在亚洲会如何？然后我们去做调研，设计问卷，去停车场调研，得出的结论非常的吃惊！有19%的车主愿意把自己的车租出来！定了这个方向之后，我们想了三点原则

　　1、市场够大；

　　2、有价值，被有社会认可；

　　3、我们能搞得定；

　　我们发现这个项目我们都很符合，用了1个半月的时间去调研，这时候，那时候的嘉明对市场很感兴趣，承坤技术方面比我更强，承坤做技术产品，我更多是去谈投资，也逐渐垫定了我们三个人后来的角色定位。前期的时候还有两个非常重要的人，一个是我们pp租车第一个码农―Fancy，他编下了PP租车在中国的第一行代码。另外一位是我在05年准备出国，上新东方的时候认识的魏留伟，那堂新东方的课，我和留伟是同桌，我们认识的那天还在清华的校园听了个讲座，那个讲座推荐了两本书，对我影响很大，《中国大历史》以及《枪炮、病菌与钢铁：人类社会的命运》。06年魏留伟毕业之后去了上海做销售，直到12年，嘉明本来要代表新加坡团队去上海交流，但临时去不了，就拉留伟做了一次分享，分享完之后觉得项目特别好，回家和老婆商量之后，第二天提离职，一周之后就果断去了新加坡。

　　今天回忆起最初期的那段经历，让我觉得最困难的，无疑是保险的问题，尤其是进入中国的前半年，我基本上都是在跟保险公司打交道。13年4月，我们在国内的交易额为O，跟保险公司说了之后人家都会说“连一分钱保费都没收，我们怎么开发这个系统啊？”但好在这时候新加坡的技术已经走通了，对国内的模式的借鉴，让国内很多保险公司有了很大的信心，我们那个时候把国内前40的财产保险公司联系了一个遍，6个月天天跟保险公司混在一起，最终走通了三家，人保、华安、深圳的民安，非常考验意志力！保险公司态度上都非常开放，但一旦需要开发一个产品的时候就会遇到各种各样的困难，我们甚至直接给保险公司的客服打电话，而我们现在的一位车队同事姚金磊的那会就是当时的一个保险公司的客服，最后走到了一起，那时候认识了很多朋友，为我们今后在保险保障上，提供了非常大的帮助！

关键词：PP,租车,创业