唐山限行公务车上路情况有所减少
记者2月25日从唐山市交警部门了解到,相比于前一天,当日在限行范围之内的公务用车上路的情况有所减少,此外,一旦重污染天气预警升级为Ⅱ级,预警区域内的所有机动车将实行单双号通行,这其中也包括私家车。 限行公务车上路情况减少 25日,记者再次与交警部门取得联系,从交警部门反馈的情况来看,相比于24日,25日被限行的公务用车不按规定上路的情况有所减少,“大家应该是从媒体和其他相关部门了解到了车辆限行的措施,因此也对本单位的车辆出行做出了相应的调整。”交警介绍说。 据五大队交警介绍,24日,他们去到辖区内有关单位检查限行车辆上路情况时,有的单位根本不知道有限行政策,有的单位虽然知道有相关政策,但对条文理解得不透彻,将“单双日单双号上路行驶”错误地理解成了“单双日单双号限制行驶”,导致被限行的车辆上路行驶。 25日,当交警再次来到这些单位检查时,发现这些单位的相关负责人已经能够正确理解预警中的规定,将被限行的车辆暂时封存到停车场,指派驾驶员驾驶能够出行的车辆上路。 “在我们24号的检查过程中也发现,其实驾驶人还是很配合交警的工作的,大家多是由于不知道相关规定,才将被限行的车辆开上路的,一旦这些车辆被检查到,大家都能按照规定返回单位或是将车辆就近停放到停车场或小区。”八大队交警在采访时表示。 单位建议多渠道发布预警信息 在对涉及的单位的相关负责人的采访中记者也了解到,被限行的公务用车仍上路行驶,多是由于提前不知情造成的,“我们平时对政府发布的信息关注不多,没想到这次还涉及我们自身了。”高新区一家单位的车辆管理人员告诉记者,直到被交警拦下,司机才从交警口中了解到了公车限行的相关政策,反馈到单位车辆管理人员这里,这才引起了单位的重视。 而除了对政策的关注度不够之外,这位负责人也针对车辆限行提出了自己的建议,“车辆限行涉及的单位和个人不少,可以说是和老百姓息息相关的,政府相关部门是不是应该提前、多渠道地发布预警信息,让涉及的单位和个人好有所准备。” 并且,这位负责人还表示,像石家庄等地,电子显示屏上会滚动播放“重污染天气Ⅱ级预警,尾号1、6机动车限行”等相关字幕。在市区内重要路口处,也已竖起了巨大的宣传牌,提醒出行司机正在实施尾号限行。而在唐山的各个路口,他并没有见到类似的宣传提示语。“如果我们的司机看到这类提示语,肯定会按照规定返回或是就近停放,也就避免了不按规定行驶,建议相关部门提前做好准备。”该负责人表示。 预警升至Ⅱ级所有机动车将单双号通行 截至记者发稿时,河北省的石家庄等城市相继发布了重污染天气Ⅱ级(橙色)预警应急响应,石家庄市交管局启动机动车限行措施,机动车限行20%,但军队、警务、急救、抢险等应急车辆、民生保障车辆、公交车、出租车除外。 石家庄市重污染天气机动车限行的规则是:Ⅱ级(橙色)预警限行20%,Ⅰ级(红色)预警实行机动车单双号限行。 记者从唐山市交管部门了解到,当市重污染天气应对指挥部发布Ⅱ级预警时,在执行Ⅲ级预警措施的基础上,禁止运输散装建筑材料、工程渣土、建筑垃圾的载货汽车(含持有通行证车)在市中心区或城镇中心区域上路行驶。除公交车、出租车、长途客运车辆、邮政专用车、单位班车(黄牌照)、学校校车(含经核准的接送学生车辆)、环卫专项作业车、警车、消防车、救护车、工程抢险车、综合执法车等特种车辆外,在预警区域内实行所有机动车在相关区域实行单双号通行措施。 也就是说,当唐山市启动Ⅱ级预警时,私家车也将实行单双号通行措施,请广大驾驶人提前做好准备。 多数市民支持私家车限行 针对私家车限行的问题,记者随后也对私家车主进行了随机调查采访。在采访中,多数市民表示支持在重污染天气下私家车限行的措施,但也有市民表示,汽车尾气的污染只是造成大气污染的一小部分原因,政府部门应该从主要矛盾着手,解决空气污染问题,而不应该将目光对准私家车。 严女士家中有一辆雪佛兰轿车,平日里,出于方便考虑,她都会开车上下班。“但是看到这两天唐山的天气状况,我觉得我也应该为减少空气污染出一份力,即使这份力很渺小。”严女士说,她打算今天就坐公交车回家,“不仅能减少污染,还能节省开支,除去寻找车位的烦恼,也算是一举多得啊。” 在随机采访中,多数私家车主都表达了和严女士相似的想法。另外有的市民还建议,政府部门是不是能够设立提前预警机制,让大家能够提前做好准备,换乘其他公共交通工具出行。“比如在第一时间多渠道地公布预警信息,设立咨询电话,在重要路段设置提示牌和滚动字幕,提醒大家不要违规出行。”一位受访的私家车主表示。 此外,还有些市民表达了不同的想法,“我从相关部门公布的数据看,造成空气污染的主要原因并不是汽车尾气,而是钢厂、水泥厂等这些重污染企业,我觉得政府部门在限行私家车的同时,是不是应该更加关注这些主要污染源,只有把主要矛盾解决了,我们的空气质量才能实现快速好转。”私家车主林斌表示。 |
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