旭日东升，船来船往。
码头上，两艘20万吨级巨轮一字排开，数十米高的大型卸船机挥舞“巨臂”作业；远处海域上，拖轮正为巨轮顺利靠岸保驾护航……1月28日，记者来到唐山港曹妃甸港区，看到了一座大港口的繁忙。
“今年一月，我们迎来了三年内最忙碌的作业状态。春节期间，矿石码头一期和二期共有16艘船舶靠离泊，吞吐量240万吨，一月份吞吐量预计可达650万吨，较去年同期增长13%。”唐山曹妃甸实业港务有限公司调度室副主任孟庭宽说。
与矿石码头隔海相望，中国石油唐山LNG接收站码头同样是一派热火朝天的作业场面。
10时30分，码头迎来了农历兔年首船——世界上最大的Q-MAX型LNG运输船“萨米利亚”号。码头上，10名系缆工将18根粗缆逐一套在码头脱缆钩上，随着缆绳逐渐收紧，巨轮被稳稳地固定在码头边。
“等船舶靠妥后，我们将搭设登船梯、连接卸料臂，同时进行气密测试、吹扫、预冷等工作。这艘船载货量26万立方米，预计18个小时可完成接卸任务。”在中国石油唐山LNG接收站中控室，运行监督刘攀攀一边查看系缆作业情况，一边调度接卸工作。
“春节期间，接收站共外输2.11亿立方米天然气，创造了近5年来春节期间外输量新高。”中石油京唐液化天然气有限公司党委书记、董事长戴俊明说，目前唐山正加大矿石、煤炭、原油、天然气四大储运基地项目推进力度，“大港口”优势正逐渐释放。
“‘力达盛’轮申请起锚，靠泊3-113泊位。”“‘中海昌运3’轮准备完毕，申请离港。”……在曹妃甸海事局船舶交通管理中心，记者看到，电脑屏幕上清晰显示着等待进出港的船舶信息，工作人员通过高频设备对航道实时调控。
“临港产业的快速聚集，对通航效率提出更高要求。”曹妃甸海事局船舶交通管理中心负责人贾永彬说，为提升通行效率，曹妃甸海事局开通了能源运输船舶手续办理“绿色通道”，实施国际航行船舶进口岸办理“零待时”，实现随来即办、随办即走，助力曹妃甸港区由货物集疏大港向国际综合贸易大港转变。
