30万吨级船舶减载靠泊。唐山海事局供图
海事执法人员进行航路规划。唐山海事局供图
长城网唐山讯（记者冯喆 通讯员李龙云）近日，唐山海事局主动作为，助力首钢码头减载靠泊等级核定获批，标志着京唐港首钢码头1#、2#泊位25万吨级码头实现30万吨级散货船减载靠泊。
据悉，30万吨级减载船舶要想近靠25万吨级码头，执行 “一船一议”制度，需要大量的审批手续和论证研究，极有可能影响船期，给企业带来重大损失。核定获批后，手续简化，30万吨级船舶可以提前至少24小时通关进港，极大的提高了通航效率，为保障国际物流链畅通提供了海事方案。
为了核定获批，唐山海事局做了大量工作：一是提前研究政策规范，帮助企业画出25万吨级码头实现30万吨级船舶减载靠泊的路线图；二是联合国家一流院校，采用大型船舶模拟器的方式，充分评估30万吨级散货船（减载状态）锚泊、进港、转弯、靠离泊整个在港过程对辖区通航安全的影响，明确能够保障航行安全的具体限制条件；三是邀请航海领域专家，与企业一道共同对减载靠泊的论证报告进行研究讨论，提出合理化的修改意见。
