近日，开滦集团铁运分公司在钱吕正线（钱家营矿至吕家坨矿铁路线路）沉降治理工程中首次应用“风化煤矸石土工格室柔性支挡”创新工艺，大幅提高铁路线路路基稳定性，节约治理成本高达50%以上。
“风化煤矸石土工格室柔性支挡”工艺，是将风化煤矸石填筑至PE材质的土工格室，搭接台阶式路基，再灌注砂浆加固，从而压实沉降差，恢复线路标高，增大路基边坡率，满足机车车辆安全通过沉降区线路运行条件，有效防止汛期路基滑坡，减少冬季线路冻害发生概率。
今年以来，铁运公司认真贯彻落实集团公司关于抓实隐患整治，坚持源头管控、超前治理，构建更加先进科学、严细完备的安全管理和技术保障体系的相关工作要求，高度重视、充分认识线路沉降对铁路运输带来的巨大安全隐患，坚持把沉降线路治理作为全年工作的重中之重，公司主要领导牵头研究，亲自部署推动，狠抓治理维护工作，特别是针对沉降区地质灾害风险高、地基条件差、作业条件变化快、施工成本高以及后期维护难度大等实际，认真总结论证沉降区线路变化规律，借鉴淮北矿业、淮南矿业沉降治理成功经验，组织成立项目专班，积极与中国矿大沟通对接，共同研究制定了“风化煤矸石土工格室柔性支挡”创新工艺，并应用到治理沉降线路实践之中，取得良好成效，为实现安全运输提供了有力保障。
