1月9日，唐山市组织开展重点项目观摩活动，省委常委、市委书记王浩带领市四大班子领导和各县(市)区党政主要负责同志、市直有关部门主要负责同志，集体视察观摩了唐山市环城高速内侧500米高标准绿化工程，听取了情况汇报，给予了高度评价，认为环城高速内侧500米高标准绿化造林进度快、质量高、效果好；要求总结经验，继续抓好国土绿化和后期管理工作，构建结构稳定、景观丰富、功能完备的森林生态系统，为“一港双城”建设、唐山高质量发展，加快实现“三个努力建成”“两个率先”提供有力生态支撑。
唐山市农村工作领导小组副组长卢宏秋，从5个方面现场汇报了环城高速内侧500米高标准绿化情况：
一是领导重视前所未有。市委、市政府将造林绿化列入生态唐山建设重要内容，成立了由王浩书记、绣峰市长任双组长的生态环境保护工作领导小组和“一环四线”通道绿化指挥部，市委常委会议专题研究环城高速内侧500米绿化，制定了《秋冬季“一环四线”通道绿化实施方案》等系列文件，组织领导和工作摆位空前加强。
二是攻坚力度前所未有。层层签订了责任状，环环紧扣、压茬推进开展工作。6月安排部署，7月、8月聘请国家林业局调查规划设计院编制修改规划方案，9月召开造林动员会，10月召开造林现场会，11月召开观摩拉练会。每周召开工作调度会，丁书记带队密集深入造林一线，及时传导工作压力，严格过程指导把关。将环城高速内侧高标准绿化纳入“十项重点工作”督导检查内容，制定下发了督导办法。从10月中旬开始，由市委督查室、市政府督查室、市林业局组成督导组，每天深入造林现场督导检查，打分排名，督进度、督标准、督质量，确保了造林进度和效果。
三是建设标准前所未有。落实“多树种、多色彩、多层次”和“高、大、密、厚、彩”的绿化要求，建设宽度500米，近路200米和靠近城市一侧100米建设景观林带，不栽植杨树；中间200米建设以高大乔木为主的景观林、生态林或以苗圃、果树为主的经济林。栽植法桐、国槐、白蜡、杜仲、金叶榆、红枫、白皮松、油松等20个树种，生态和景观苗木胸径、经济林苗木地径5公分以上，常绿树种高度在1.5米以上。
四是机制创新前所未有。破解资金难题，采用了土地经营权招标拍卖、引入外地造林大户工程造林、立足本地发动企业公益造林等多种造林新模式，共引进专业公司、企业等造林主体56家，吸引社会资本1亿多元。破解土地难题，调整和优化农业种植结构，积极推行林粮、林油、林苗等造林模式，既保证了耕地性质和用途不变，又提高了土地综合效益，激发了造林主体积极性。破解技术难题，市林业局制发了技术管护指导意见，组织了专家团队深入造林现场全程开展技术指导，确保造林成活率在90%以上，实现栽一棵活一棵，栽一片绿一片。破解群众工作难题，在“利”字上下功夫，引导农民算清经济账、生态账，让群众在经济上和生态、环境上得利，取得了群众支持。
五是造林质量前所未有。环城高速内侧完成老林带更新1586亩，并采取多树种，整体块状混交、带状混交，见效后将成为三季有花、四季常绿的五彩翡翠生态绿廊，呈现“看不够、看不透、看不漏”效果。超前谋划后期管理，落实管护责任，巩固造林成果，聘请了第三方勘验机构，对环城高速内侧造林绿化进行逐地块全面核查，确保造林实效。抓好林带环境整治，共清理冷棚446个，拆除无名大院12个，清理垃圾15.8万方，已造林区域整体环境明显改善。
唐山市利用今年秋冬季造林有利时机，开展了环城高速内侧500米高标准绿化，涉及6个区，总任务22597亩。截止目前完成造林21083亩，占目标任务的93.3%，加上春季环城高速外侧500米造林3.9万亩，近100公里环城高速两侧6万亩闭合式森林生态景观带已经形成。
