东风英菲尼迪合资 豪车国产亮低价杀手锏

　　三因素促成豪华车在华发展空间巨大

　　中国汽车市场逐渐告别井喷式增长，开始向低速增长过渡，然而这一趋势似乎并未阻挡诸多豪华车品牌进军中国市场的脚步。据统计，2014年上半年，豪华车市场仍然保持快速增长趋势，27.5%的整体销量增幅大大超过狭义乘用车市场14.8%的增速，全球众多豪华汽车品牌在中国市场的销售份额正逐年增加。豪华车品牌在中国市场的前途铺满了鲜花，归结起来大致有以下三个因素。

　　据尼尔森公司预测，随着中国努力推进经济结构调整并降低经济对投资的依赖，到2020年，中国家庭消费占国内生产总值(GDP)的比重将从目前的35%提高至45%-50%，这也意味着到2020年中国人均消费将达到2012年水平的两倍。国民财富的不断增长带来的是全新的汽车文化和汽车消费理念的转变，对于广大消费者来说，汽车已经不仅仅是代步工具那么简单，它逐渐成为消费者身份地位和财富实力的象征，在这一点上，豪华汽车品牌拥有得天独厚的优势。

　　与此同时，由于中国豪华车市场起步较晚，目前市场保有量较之于整个乘用车市场仍低于10%，这个比例恰恰说明了豪华车市场的潜力巨大。伴随着诸多豪华汽车品牌的国产化进程加剧，入门级车型的门槛一降再降，极大刺激了消费者选择豪华品牌，消费者选择向上换购，给豪华品牌增量提供了有力支撑。

　　政策无疑从另一方面促使豪华车飞速发展，随着越来越多的城市实施限购，消费者在购车时也显得愈加谨慎。不少消费者在权衡之后纷纷放弃了从低档车到高档车的渐次消费习惯，直接“一步到位”促成购买高档汽车的消费理念，这在一定程度上也令豪华车品牌受益颇深。

　　本就占据品牌优势的豪华车已放下身段大打亲民牌，火力全开抢夺市场份额，合资与自主该如何应对？这的确值得后两者好好思索一番。　　

关键词：国产,豪华车,市场,品牌