节能高效 试驾一汽丰田普锐斯
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第三代普锐斯在外观方面延续了上一代车型动感的楔形车身设计，不过在前脸以及进气格栅方面也做了一些改动。此外，第三代普锐斯的A柱倾角设计的很低，整体看起来更趋运动化。进气格栅被全新设计的丰田LOGO一分为二，全新设计的头灯造型相比老款显得更加精致锋利，并加入了透镜。   车身尺寸方面，第三代普锐斯长宽高分别为4460/1745/1490mm，比上一代长了10mm，宽度增加了20mm，高度减小了20mm，轴距则与上一代相同，为2700mm。这样的车身尺寸完全可以满足家庭用户日常的需求。
 从侧面上看，流线型的车身相比上一代车型更加突出，全新的腰线线条也为其注入了更多活力。更加流线的车身也为第三代普锐斯在风阻系数上进行了突破，风阻系数由第二代普锐斯的Cd 0.26降低到Cd 0.25，这为其出色的燃油经济性打下了很好的基础。
 值得一提的是，车顶天窗后面的玻璃是一块太阳能光板，据悉是由丰田和京瓷共同开发，用以在炎热的夏天收集足够车内风扇启动的电能，可以提前帮助车内进行降温。另外上车前可以提前打开智能钥匙上的空调开关，这样车内空调就启动了，上车之后不会感觉很闷热。不过只有顶配的豪华先进型有该项配置。
   在尾部设计上，第三代普锐斯和上一代车型相比并没有太大的改动。尾部设计平直且饱满，车身后部设计保持了上代车型的溜背设计。全新的LED尾灯被镀铬边框包裹，看上去更为时尚。
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关键词：试驾,一汽,丰田,普锐斯,节能 |
责任编辑：张光明
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