6月1日下午，交付北京铁路局集团有限公司的CR400BF-A-3024全国首列长编组“复兴号”动车组列车停靠唐山丰润区银城铺火车站。何经伟 摄
我国首列长编组“复兴号”整装待发。何经伟 摄
我国首列长编组“复兴号”驶出厂区。何经伟 摄
长城网唐山6月1日讯（何经伟 记者 邢丁）6月1日，中车唐山公司研制生产的编号为CR400BF-A-3024全国首列长编组“复兴号”动车组缓缓驶出厂区，从唐山开往北京，交付北京铁路局集团公司。列车将在7月1日全国铁路新图实施后，在京沪高铁正式投入运行。
中车唐山公司CR400BF-A-3024长编组“复兴号”动车组设计灵感来自“凤凰”图腾，被车迷们称为加长版“金凤凰”。列车16辆编组，采用8动8拖配置，设商务座席、一等座席、二等座席等9种车型，总定员1193人，总长度超过400米。今年3月初，列车在北京铁科院环形试验线上开展试验工作，这是我国长编组“复兴号”首次亮相。行驶在试验线上的列车宛如金色凤凰拖曳着长长的“凤尾”，绵延不绝，气势非凡。
为满足长距离、大运量的运输需求，完善中国标准动车组平台系列化产品，铁路总公司组织中车唐山公司等单位研制了CR400BF-A型16辆编组“复兴号”中国标准动车组。“复兴号”标准动车组是中国标准体系占主导地位的动车组，其功能标准和配套轨道的施工标准都高于欧洲标准和日本标准，具有鲜明而全面的中国特征。在中国标准动车组研制过程中，构建了体系完整、结构合理、先进科学的中国动车组技术标准体系，在运用安全、节能环保、降低全寿命周期成本、人性化设计，特别是进一步提高安全冗余等方面加大了科技创新力度，具有创新性、安全性、智能化、人性化、经济性等显著特点。
