济宁跨线桥照片
夜幕下的济宁，火炬路跨线桥如一条玉带一样缠绕在这个城市的腰间，静静守护着周边百姓的万家灯火。火炬路跨线桥工程由中国二十二冶承建，全长1.36千米，为既有道路改扩建工程，北起太白楼路以北，向南连续跨越太白楼路、铁路专用线、日菏铁路，在香港路前接地。主体桥梁结构全长995米，设计车速每小时60千米，标准桥宽18.5米，共计25跨。近日获悉，此项工程荣获2020年度河北省建设工程安济杯（省优质工程）奖。项目自开工以来，始终贯彻“干就干好，做就做精”的理念，以全面创优创奖为目标，成立QC小组，完善质量体系建设，研究最符合工程实际科学的施工方案，从原材采购到成品保护，从过程管控到技术创新再到效果验证，始终严格实行24小时“坐诊”值班制度和实测实量的管理措施，对施工现场的每一个环节严格“把脉”，全方位全过程管控工程质量。
技术创新，保证实体质量
桩基施工是工程中最基础也最重要的环节，而桩基础钢筋笼的质量则是桩基施工中的重中之重。火炬路跨线桥钻孔灌注桩多，桩基础钢筋笼长度均超过60米，主筋数量较多，人工制作难度大，为了方便运输及施工，将单根桩基础钢筋笼分为3-4节，最后再进行安装。但施工过程中发现钢筋笼成品质量不高，影响施工质量。项目部QC小组迅速研究《减少钻孔灌注桩钢筋笼制作钢筋间距误差率》课题，经改进施工工艺，采用更为先进的桩基础钢筋笼加工设备“滚焊机”替换老设备，极大提高了施工效率，节约人力物力机械，取得了较好的经济效益，并通过BIM技术、样板引路、二维码技术指导施工，多措并举保证质量。最终，QC小组形成的成果《减少钻孔灌注桩钢筋笼制作钢筋间距误差率》获得全国工程建设质量管理小组III类成果的殊荣。
项目部在技术创新的同时，严格执行各项管理制度，加强可追溯性，确保责任到人，全方位保证工程质量。通过项目部的不断探索与总结，目前获得实用新型专利技术四项，同时也打造出了一支作风顽强、技术精湛、勇于创新的团队。
亮点频现，凸显质量匠心
在火炬路跨线桥施工过程中，减震降噪球形支座的应用是工程的一大亮点，也是一大难点。火炬路是济宁市城区南北向主干道，周边居住居民较多，为最大程度降低噪音，减少城市声音污染，项目部采用QZ球形钢支座来满足施工需要，它具有先进的降噪技术，每片箱梁两端各设置一个QZ球形钢支座，共计248个。
球形支座位于箱梁与盖梁间之间，不但具备盆式橡胶支座承载能力大、容许支座位移大等特点，还具备传力可靠、转动灵活的优势，能更好地适应支座大转角的需要，且球形支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀，车辆在行驶状态下可起到缓冲作用，使车辆行驶更加顺畅、平稳、减少噪音，并能确保桥墩工作安全可靠。
两年多来，火炬路跨线桥工程对新技术、新方法、新工艺的追求从未停止过，工程还应用钢-混凝土组合梁、整体成型的异型钢材制成伸缩缝等先进、成熟、实用的工法、工艺，以最大程度保证工程质量，用心打造精品工程。
精细化管理，打造优质工程
济宁跨线桥项目在成立初期便将标准化、精细化施工作为出发点，在制度化和责任心两方面下功夫：从制度建设、培训学习、质量责任制到人员证件，从质量例会到样板引路再到质量检查，每项制度、每个程序都严格执行；从质量目标到质量意识再到每道工序，每一个细节做起都严格要求，同时，组织开展技术比武、岗位练兵、企业开放日、三保一比及六比一创劳动竞赛等活动，多措并举增强质量意识，不断深化优化各项施工方案，加强全方位管控，提升质量管理水平，将精细化管理、精细化施工的理念发挥得淋漓尽致。
一桥飞架南北，天堑变通途。如今，火炬路跨线桥这条通南北、跨两区的城市“动脉”正以傲人的雄姿接受济宁几百万百姓的检阅，成为了促进城区融合、均衡城市路网、提高城区居民出行效率的重要道路，而二十二冶人也以开路者披荆斩棘的自信，以筑路者担当争先的承诺，以领路者舍我其谁的作为，实现了建功孔孟之乡、扬名齐鲁大地的梦想。
