冀东油田钻井驶入“快车道”

冀东油田繁忙的生产作业现场。马超 摄

　　9月4日，风和日丽、万里晴空，在南堡3-2平台上，2部钻井高高耸立，钻机轰鸣，勘探开发建设工程事业部南堡经理部副经理王瑜和员工正在开展例行检查。截至目前，这个经理部已开钻34口，完井32口，累计进尺124058米。进入8月份以来，勘探开发建设工程事业部牢固树立“早开钻、早完井、早投产、早见油”的工作理念，具体做好钻前-搬迁-钻井-测录井-完井-投产等各个工作环节的紧密衔接，实现单井项目精细管理、整体提速、快速建产。工程事业部全体总动员，将单井项目管理建设周期进行责任分解，计划开钻、完井日期精确到天，与油田相关部门紧密结合，根据油田生产任务变化，白天到现场踏勘和方案论证，晚上加班加点，第一时间编排钻机，更新生产运行。搬家时间长短直接影响建井周期和后备井能否及时开钻。各项目经理部在钻前施工和钻机搬迁上单井单策优化方案、专人专项协调资源，50865钻井队从高103平台至南堡3-2平台的搬迁工作仅用4天完成，比计划时间提前了3天；50558钻井队从南堡2号岛至4号岛的钻机跨岛海运搬迁工作于9天内完成，比预计时间提前了5天，确保了油田4号人工岛新一轮井如期开钻，保障了“钻前不误钻井，搬迁不误开钻”。

　　围绕钻井生产提速，工程事业部超前组织，提前组织套管、水泥、套管头等开钻物资到井，避免钻井停等。针对台风和其它不利天气，制定针对性措施，提前备用套管水泥等开钻物资，确保人工岛钻井施工进度及完井进度不受影响。还实施“车等船”措施，要求固井运灰车、运输套管挂车出库后，每天及时到一号岛码头排队等待，一旦海事限航解除，立刻上船开启上岛模式，把握好不良气候间的上岛时机。加强投产提速，工程事业部员工牺牲双休日休息时间，完井后主动上井指挥腾井口施工。针对井场受限难题，增加吊车和板车，加速腾井口进度，确保投产及时开工；针对各区域井场条件，优化作业方式，缩短井口占用时间，争分夺秒抢投新井。针对长井组投产，创新施工模式，采用2部设备进行批量化投产作业，缩短建井周期，各环节实现了无缝衔接。实现技术提速，工程事业部钻井过程中优化钻具组合，推广水力振荡器、清洁钻杆、井壁修整器等新工具和技术工艺，减少定向拖压，提高复合钻比例，提高机械钻速。在小井眼侧钻水平井固井施工中，应用了膨胀式尾管悬挂器，保障了油田首口5寸半套管开窗侧钻水平井顺利快速完井。

　　实施钻机区域专打，让钻机吃透地层，打出提速经验和模板化的施工模式。50505钻井队一直在南堡2-3平台施工，其施工的NP23-2158井完钻井深3022米，钻井周期仅有5天，创造了该平台最快钻井周期记录。针对南堡3号岛井丛排钻井模式，实施无侯凝工厂化钻井，最大限度地促进钻完井提速，缩短建井周期，减少泥浆排放；针对南堡3-2、高尚堡的浅层水平井、小井眼侧钻水平井，成立现场钻井、地质小组，对定向、泥浆、地质导向、完井施工全过程把控。截至目前，冀东市场24部钻机动用率100%，各项生产组织紧锣密鼓，夺油上产如火如荼。

马超 王瑜 杜宇昕 摄影报道