25日凌晨1时50分至3时20分，历时90分钟，京秦高速公路河北省大安镇(津冀界)至平安城段跨京哈铁路分离式立交桥转体梁实现转体，成功跨越京哈铁路。这标志着京津冀间“断头路”建设取得突破，为京秦高速公路全线贯通打下了坚实的基础。
中铁十四局集团三公司京秦高速项目经理孔德芒介绍，京哈铁路是北京通往东北最重要的铁路通道，每7分钟便有一趟列车通过。
为保证京哈铁路的正常安全运营，建设者克服施工作业面小、列车过往频繁、有效施工时间短等影响因素，历时90分钟，在京哈铁路两侧用支架法分别浇筑2个长122米、重10400吨的箱梁，同步逆时针旋转52.5度，两个转体桥最小间距仅为1米，成功实现双幅跨越京哈铁路。该桥正式通车后，车辆通过此京哈铁路桥(全程1472m)只需45秒。
京秦高速公路河北省大安镇(津冀界)是国家规划的京哈高速公路并行线京秦高速公路的重要组成部分，西接已建成运营的北京至秦皇岛高速公路天津段，东接已运营的清东陵高速公路，线路全长约38公里，总投资约47亿元，采用双向六车道高速公路标准，设计时速120公里，是京津冀交通一体化的重要项目，也是全线备受关注的最大控制性工程。
跨京哈铁路分离式立交桥转体成功后，为该项目年内实现通车打下了基础。京秦高速公路全部建成后，将打通京津冀间又一交通“大动脉”，能够分流京哈高速近一半的运输压力，从北京至唐山北部由近3小时缩短至1.5小时，将进一步完善国家高速公路网建设，对促进京津冀经济一体化，带动沿线产业及旅游事业发展具有重要意义。
