首批“共享单车”投放省会一个月 有共治才能共享

　　导语：在人们“低碳出行”的理念下，共享单车应运而生，既满足了大量短距离出行需求，又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾。然而，在北上广深等率先发展城市，共享单车在给人们带来便利的同时，也出现一些不和谐的音符。截至目前，OFO共享单车在石家庄的首批投放已有一个月时间，在解决市民出行“最后一公里”难题的同时，怎样做到让共享单车有序停放、文明运行，还需运营方、相关管理部门及市民共谋良策。

1月12日，首批“共享单车”投放省会石家庄。 长城网 刘澜澜 摄

　　街边“小黄车”成亮丽风景深受石家庄市民追捧

　　近一段时间，不少市民发现，在省会繁华街道或商圈的路边，陆续摆放了一排排明黄色的自行车。这些自行车车身印有二维码，悬挂着数字号牌，只需用手机扫一扫后进行相关注册，就可将自行车解锁骑走。

　　“我想去省图书馆还书。虽说只有两个路口的路程，但走路去太冷，乘坐公交或打车又不方便。这种车随用随骑、随停随锁，最适合这种不远不近的距离。”市民刘先生说，自从街头有了“小黄车”，他和同事们感觉出行方便了很多。

　　“这个形式我很喜欢，用起来很方便，解决了平时寻找公交站牌走路远的问题。我出门经常坐公交倒车，有时候公交站牌离目的地比较远，这种小黄车很好的解决了这个问题，用起来也方便。”市民王女士对“小黄车”的出现，感到十分惊喜。

　　据了解，ofo共享单车是2015年启动的一个无桩共享单车出行平台，基于移动APP和智能硬件开发，为全国20多个城市的上百万用户提供了便捷出行服务。与传统租车业务不同，这些自行车平时就在街头流通，手机结算完成后锁好即可。这种“无桩”的租车方式更加方便了市民的取用，成为一种共享经济的新形式。

共享单车。 资料图

　　“小黄车”使用方法全攻略

　　“小黄车”注册押金为99元，用车费用为每小时1元，押金可自行操作退款。具体操作步骤如下：

　　第一步：扫描车上的二维码，下载APP或使用Web版用车；第二步：输入手机号码获取验证码，进行手机验证；第三步：按照提示网上交纳99元押金；第四步：输入姓名和身份证号，进行实名认证；认证完成即可立即租车。

　　租车时，可分为以下几步：1、点击“立即用车”；2、根据提示扫描车上的二维码，或手动输入车牌号，即可获得解锁码；3、从左往右拨动密码盘，使密码对准锁身黄色标准线，按下圆形按钮，即可开锁。4、骑行几十米后，记者点击“结束行程”。5、系统显示本次行程消费金额，点击确认支付。

　　用户在使用“小黄车”的过程中，如果发现车辆需要维修，可点击手机APP软件中的报修功能，上报车辆所在的位置和损坏情况，工作人员随后会赶到现场进行维修。

共享单车给市民带来便利。 资料图

　　共享单车：发展共享经济推动绿色出行

　　共享经济新“风口”

　　共享单车模式依靠移动互联网技术优势，不仅摆脱了传统停车桩的束缚，同时也解决了计费和支付难题。便利性的提升，促使共享单车在短期内快速兴起。社会资本的热捧，起到了积极推动作用。

　　从市场格局看，多家企业竞争激烈，风靡省会的OFO共享单车，在自行车上加装密码锁，通过App实现租赁归还，目前正逐步走出校园；从全球发展情况看，我国共享单车处于领先地位，目前已成长起多家共享单车企业，且不断有新竞争者进入，运营模式不断完善，并以极快的速度向各大城市铺开；从投融资方面看，共享单车正成为互联网新“风口”，在投资人眼中，共享单车市场想象空间巨大。

　　绿色出行正当时

　　共享单车是治理“城市病”的有效手段：缓解城市交通拥堵，我国城市的公共交通系统快速发展，地铁、公交已经构建起城市交通的“大动脉”，数量充足的共享单车能够充当“毛细血管”，补充完善城市公交系统，为民众出行提供高效的点到点解决方案，有效缓解交通拥堵；减轻城市环境污染，城市雾霾对生产生活造成了很大困扰，共享单车在“尾气零排放”的同时，促进了私家车出行数量降低，减少了碳排放。

　　共享单车符合国家倡导的绿色发展理念，而且能促进大众健康、推动创新创业。国务院曾先后发布《关于城市优先发展公共交通的指导意见》《关于加强城市基础设施的指导意见》等文件，要求加快推进城市公共自行车建设。共享单车作为一种便捷的出行方式，兼具锻炼的功能，更容易推广普及。

　　规范发展谋未来

　　尽管共享单车发展优势明显，但在快速扩张过程中也暴露出不少问题：城市交通环境尚不完善；共享单车引发新的交通环境问题；部分用户陋习影响共享单车的可持续发展；调度成本偏高。

　　共享单车是绿色出行的重要发展方向，也是共享交通体系的重要补充，具有广阔的市场空间和发展潜力。为促进共享单车的发展，推动“健康中国”建设，建议重点从三方面改进：依靠市场力量大力发展共享单车；加强交通环境整治；进一步完善共享单车发展模式。

共享单车手机软件。 资料图

　　制定预案、加强管理，营造良好的骑行环境

　　2016年被称为共享单车“元年”。以ofo、摩拜等为代表的共享单车开启了行业的投资热潮，然而在资本市场火热的背后，共享单车用户却对城市管理提出了包括车辆维护难、停放规整难、文明用车难等一系列问题。

　　近日，广东深圳蛇口湾厦山公园出入口，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车框等零部件散落在周围地上，引发社会的广泛关注。据北京媒体报道，在共享单车使用过程中，还有一些用户将车辆隐匿在小区内、楼道内甚至自己家中，其他用户完全找不到车辆。

　　“仅凭用户反映举报肯定不够，在倡导市民共同爱护车辆、文明用车的同时，应出台相应的规范强制约束不文明用车行为。”河北省社会科学院首席研究员刘来福表示，绿色低碳出行同时也是考验城市管理、市民文明素质的一块试金石，应将市民不文明用车行为纳入个人信用记录，一旦出现违规用车行为，就终止其用车资格。

　　“目前共享单车还是一种新生事物，政府、社会等各方对于共享单车都有一个认识、磨合和适应的过程，各项制度也需要及时配套完善。”刘来福建议，有关部门在道路设施建设、交通空间与路权分配等方面进行合理设置，营造良好的骑行环境，以免造成新的交通拥堵。

　　社会学者彭秀良认为，作为低碳环保的出行方式，骑自行车有其优势，也有其不足。比如，骑车人规则意识和履约意识的高低，直接影响着车辆的停放和续借问题，而如何使出租的单车有序停放便成为了一个管理上的难题。因此，“小黄车”的后续管理比批量投放更重要，没有后续管理的细化和跟进，共享单车的使用效率和使用效果恐怕要大打折扣。对于租借者来说，一定要遵守投放者制定的规则，为这项新的公共交通福利打下可持续发展的基础。同时，“小黄车”的投放者应集思广益，针对石家庄市的实际情况作出相应的管理细则，使这项事业良性发展下去。

共享单车。 资料图

　　共享单车更受年轻男性欢迎

　　第三方数据研究机构比达咨询日前发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。

　　报告显示，目前，中国共享单车市场中OFO和摩拜两家企业优势比较明显，其中，OFO单车投放量最多，达到80万台，市场占有率51.2%；摩拜单车60万台，市场占有率40.1%。

　　报告还显示，共享单车更受年轻男性欢迎。中国共享单车用户中男性占比54.2%，女性占比45.8%。用户年龄分布中，25岁—35岁人群使用最多，其次是25岁以下人群。使用频率中，每周使用3次—4次的用户最多。

　　(据长城网、人民邮电报、河北日报、燕赵晚报等综合)

关键词：共享单车,小黄车,共治,共享