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| 为什么“联网汽车”离我们如此遥远？ |
| Tesla刚进入中国的时候，被看成“联网汽车”的典范，随着苹果、谷歌、百度等一系列互联网、IT企业涉猎汽车，惹来更多汽车行业外的人士蠢蠢欲动，仿佛汽车真的马上就会被互联网所颠覆。...[全文] |
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| 反垄断效应明显 奔驰奥迪路虎大降价 |
| 盖世汽车讯综合外电报道，中国相关部门针对汽车行业进行反垄断调查，矛头直指价格虚高的豪华车制造商。作为回应，梅赛德斯-奔驰和奥迪将保养价格和售后备件价格下调两到三成，而捷豹路虎部分车型则大幅降价。...[全文] |
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| 不论是来自加州硅谷“高大上”的车载互联解决方案，还是在接地气淘宝网店中兜售的OBD盒子，归根结底都可以用“车联网”三字来概括。不仅如此，由移动互联所推动的技术革命浪潮正在使车联网成为各大汽车企业研发的重点。...[全文] |
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| 新华网北京7月27日网电(记者南辰)近期豪华车市场整车价格和售后价格“跳水”的消息不断。7月25日，捷豹路虎中国宣布将于8月1日起降低3款车型售价，平均下调20万元；7月26日，一汽大众奥迪宣布将于8月1日起主动下调国产车型的原装备件价格，降价后奥迪A6L的“零整比”将从411%降至291%。...[全文] |
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