长城网唐山频道  
设为首页 | 加入收藏
您当前的位置:长城网>>唐山频道>>唐多彩>>汽车

马自达CX-5

来源: 搜狐汽车 作者: 张柏松 2014-09-10 16:35:24
【字号: | | 【背景色 杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 灰 银河白(默认色)

马自达CX-5

    20万五星碰撞最强SUV新车推荐——长安马自达CX-5 2.0L自动舒适型(18.38万) CX-5是马自达搭载全新“创驰蓝天”革新技术平台的首款车型,是马自达打造的全新一代汽车高效能汽车技术,是对发动机、变速器、车身和底盘“四位一体”全面革新,其中也包括最重要的整车安全性的革新与提升,作为编辑柏松极力推荐的20万级五星碰撞最强车型之一,我们去看看成绩如何:  


    2014年度中国C-NCAP碰撞试验——长安马自达CX-5荣获五星碰撞评级

马自达CX-5

  中国汽车技术研究中心于2014年7月1日在天津发布了2014年度C-NCAP第二批车型评价结果,其中马自达CX-5以57的高分获得C-NCAP五星成绩,成绩位居同测试7款车型的榜首,其中,在完全正面碰撞试验中获得15.92分,在40%偏置碰撞试验中获得15.06分,在侧面碰撞试验中获得满分18分,座椅鞭打试验成绩为4分,并在驾驶员侧安全带提醒装置、前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ISOFIX装置、ESC的加分项上共获得4分,总分达到57分。

马自达CX-5

  碰撞测试亮点:四门可开启/风挡完好正面碰撞后,整个发动机舱由于吸收了大部分冲击力,大部分配件破裂变形;前包围变形破裂,前机器盖变形向上拱起,两侧翼子板受挤压而变形,气囊弹出,挡风玻璃完好; A、B、C柱保持完好,无明显变形;四门可正常开启,方便了乘员自行打开车门迅速逃生。

    2012年度欧洲E-NCAP碰撞试验——马自达CX-5荣获五星碰撞评级

马自达CX-5

马自达CX-5

  海外版马自达CX-5,在2012年E-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)碰撞测试中,同样荣膺五星级最高评价。其中在对乘员保护最关键的正面和侧面碰撞测试中,马自达CX-5分别获得14.1分及16分的高分,在侧面障碍碰撞和侧柱碰撞中均获得满分,这是很难得的,假人模型的头、胸膛、腹部、盆骨都获得了最高分,同时对驾驶员头部保护达到了最佳状态,美中不足对驾驶员的胸部和腿部没有达到最高的标准。

    马自达CX-5安全配置解读:创驰蓝天车身结构+高强度钢材

马自达CX-5

    “创驰蓝天”连续化环闭式车身结构,以及车身冲击力分散引导系统,更多采用高强度钢材和铝材料等优化手段,将车身强度提升,同时还起到轻量化效果,可以让车身整体刚性提升30%,但车身重量却降低8%,前后保杆内铁采用业界最高的1,800MPa钢材,同时CX-5也是Mazda旗下第一款全车运用Skyactiv科技的产品,其中B柱与车顶结构还采用达1,500MPa高张力钢材打造,也印证了在碰撞测试中,风挡车门ABC柱完好的有力证据。

    马自达CX-5安全配置解读:全系车型安全配置一致

马自达CX-5
车型信息 

备注:
●  标配
○  选配
-  无
马自达 CX-5
马自达 CX-5
马自达 CX-5
马自达 CX-5
- 底盘/车轮制动
缸体材料: 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金
- 安全装备
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
头部气帘:
安全带未系提示:
自动防抱死(ABS等):
制动力分配  
(EBD/CBC等):
刹车辅助  
(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制  
(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制  
(ESP/DSC/VSC等):
自动驻车/上坡辅助:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
无钥匙启动系统:   

  国产CX-5手动和自动舒适车型列为配置最低的两款车型,但在安全配置方面与顶配车型完全一致,拥有主副驾气囊、前排侧气囊、头部气囊及ESC车身稳定系统,同时低配车型上依旧搭载了225/65 R17轮胎且备胎为全尺寸铝合金轮毂、多功能方向盘、双区自动空间、无钥匙启动、电动带加热后视镜等舒适配置一样不少,远比其他品牌低配车型厚道不少。

马自达CX-5

   ●编辑推荐点评:不可否认,如今的日系车早已摆脱了安全性差的先天印象,国内外两大权威碰撞机构都给予了CX-5较高的成绩,以最低配拿到了五星评级,并且是同批次最高分的成绩,当然创驰蓝天车身冲击力分散引导系统和高强度钢材功不可没,甚至在碰撞中风挡和AB柱都保持完整,然而这并不是重中之重,值得赞扬的是全系安全配置无论高配低配完全一致,仅仅16.98万就可以享受到25.28万的安全配置,远比其他品牌在低配车型上缩水气囊数量和ESP系统要厚道太多。

关键词:cx-5,马自达,碰撞,安全,车型

责任编辑:张光明